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    性能强劲!纯进口的平民版法拉利即将进入中国

    2017年2月16日 作者:爱极客

    有趣有用有态度

    就等你来关注

    前几天我们讲法拉利的时候,提到创始人恩佐·法拉利,今天我们就来跟大家聊聊在赛车界唯一一个让恩佐·法拉利为其打工的品牌——阿尔法罗密欧。

    先看看最新消息

    根据此前消息,阿尔法罗密欧品牌将于今年4月开幕的2017上海车展上正式入华,首先带来的两款新车将是Giulia与首款SUV车型Stelvio。根据曝光的普通版的疑似指导价是33-46.8万,预计其将推出200马力和280马力两个功率版本。

    是的,阿尔法罗密欧准备入华!这台Giulia不仅长得像只几眼的家巧,瞄准的对手也是宝马3系、奔驰C级、英菲尼迪Q50L,当然它的性能也绝对不弱于这些已经深耕中华大地多年的竞争对手们。

    说起来话有点长的过去

    简单来说就是一个发明新式缝纫机的法国工人,赚了钱,跨界办起了自行车,后来又赚钱了就开始生产汽车的故事。意大利财团入伙这个工厂之后,生产厂也从巴黎搬到了意大利米兰,从此它也就有了意大利血统。1910年,有吸引力了一帮有钱人来投资,重组改名为:A.L.F.A汽车公司,这个时间点算是阿尔法罗密欧公认的诞生日。

    一战爆发,意大利卷入战火,阿尔法车厂被迫停产。一战后,为了恢复品牌,你懂,从汽车诞生之日开始,就是各种比赛,谁成绩好谁牛X,你看现在那些在欧洲口碑好、江湖地位高的车企,基本都是过去比赛成绩好的,所以阿尔法也开始比赛。1920年,赢得了意大利慕吉罗230英里大赛的锦标,这是阿尔法·罗密欧的第一个奖杯,后来的比赛更是一个接一个。

    二战前和奔驰、玛莎拉蒂、布加迪一顿厮杀,正式建立了车界的地位,不过赛车把钱玩不够了,然后开始生产民用车。二战后可以说称霸了1950赛季所有的比赛,比如第一节F1比赛里,阿尔法罗密欧车队就赢了7站比赛中的6站!那个年代的阿尔法就跟如今赛车界的法拉利一样,如雷贯耳。

    曾经在民用车领域很牛,对,曾经

    后来的故事说起来就很啰嗦了,总之就是一句话:阿尔法罗密欧曾经在民用车领域非常牛。后来被菲亚特收购,意大利车企有多作你懂的,从此隶属于菲亚特集团的阿尔法就开始一蹶不振,销量从1998年的19万辆变成了2015年的5万多辆……

    不过也正是因为进入了菲亚特集团,阿尔法罗密欧也就神奇的和法拉利、玛莎拉蒂用起了一样的动力系统。

    接下来需要我朝民众一起努力

    除了百年历史和出色的产品之外,阿尔法罗密欧还有一个惊人的市场计划——2018年要达到40万辆的年销量。身在中华大地、见惯了五菱、哈弗各种神车神销量的你,可能真的见怪不怪了,但这个数字对于2015年的阿尔法罗密欧来说,却是6倍。。。

    顺便说一句……如果Giulia国产,它将会一举超过极光和自由光,成为名字最长的国产车型。

    你叫什么?

    我叫广汽菲亚特克莱斯勒阿尔法.罗密欧朱丽叶梁山伯祝英台…… ?? ??

    问题来了,

    如果让你任性一把,把阿尔法罗密欧Giulia奔驰C级宝马3系摆在一起,“三选一”,你选谁?

    位置:首页 > 汽车
    四块2017/2/16 23:00

    可以考虑,等SUV上来看看,

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