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    平行进口车有何牛逼之处,能让这么多人放弃中规车?

    2017年3月15日 来源: 168平行进口车

    2016年,中规进口车再度萎缩,同比下滑6%,降至90万辆;平行进口车则继续增长,同比上涨16.3%,虽然总量仍只及中规车1/6,但此消彼长的态势已十分明显。

    平行进口车有何魅力,能让越来越多的人,舍弃4S店的中规及国产车,转投平行怀抱?

    一、价格优势

    我们以路虎揽胜为例,中规指导价155.8万元起步,优惠后仍要140万元左右。

    而平行进口揽胜,柴油版起步价不到110万元,汽油版则为120万元起,比中规版低了20万元。

    美规揽胜HSE

    再比如奥迪Q7,中规指导价最低75.38万元,优惠后66万元起;而平行进口60万元起。

    沃尔沃XC90,中规指导价最低68.8万元,优惠后60万元起;而平行进口55万元起。

    宝马X3 28i,中规指导价最低55.9万元,优惠后47万元起;而平行进口43万元起。

    中东版宝马X3

    同理还有宝马X5、宝马X6、奔驰GLE、揽胜运动、保时捷卡宴等,价格优势大致都在10%左右。

    二、门槛优势——丐版当道

    以丰田兰德酷路泽为例,国产版4.0L指导价77.1万元起,同等配置的中东版则为68万元起,更要命的是,中东有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”。

    2016款丐酷起步价61万,一下把门槛拉低了10多万元。甚至还有更低的“丐中丐”观音门版,起步价58万元。

    2016款丐版酷路泽4000

    4.6L情况相似,国产版指导价103.5万元起,而中东低配版88万元起,釜底抽薪,将购车用户“提前截流”。

    最终结果是,中东版酷路泽成为了2016年平行进口车销量冠军,而国产版则黯然停产退市。

    类似的还有“大霸王”普瑞维亚,中规指导价46.98万元起步,优惠后仍在44万元以上,而中东丐版起步价仅34万元。

    普瑞维亚

    三、排量优势——选择更多

    平行进口车的排量选择,比中规车多不少,主要体现为以下三种:

    1、更小排量

    比如日产途乐,中规版是5.6L,指导价刚刚上调为89.8万元。

    而平行进口中东版途乐,除了5.6L之外,还有4.0L,起步价仅52万元。

    中东版途乐XE

    为什么价格这么低?首先是因为中东版4.0L配置低;但更关键的原因是,4.0L的进口总税率为95%,远远低于5.6L的143.75%。

    另一例子是雪佛兰科迈罗,中规长期只有3.6L,而平行进口有2.0T,将起步价拉低至29万元。不过中规版刚刚也推出了2.0T,平行进口版这一优势已经消失。

    平行进口科迈罗2.0T

    2、更大排量

    典型案例是丰田兰德酷路泽,国产版只有4.0L和4.6L,而顶级排量5.7L,则只有中东版才有。

    中东版酷路泽5700,售价超过100万元,顶配高达140万元。

    您可能会问,都140万了,为何不加点钱买雷克萨斯LX570?其一,LX570目前仍要加价;其二,需要低调行事的人很多。

    中东版酷路泽5700

    此外还有两个非典型例子:其一是帕萨特,平行进口北美版为2.5L五缸,排量高于国产版主打的四缸。

    其二是奔驰GLS450。美加版GLS450,其实排量并不比中规GLS400大,但能给人一种排量更大、级别更高的错觉,这是不少人选择美加版的原因。

    3、柴油版

    柴油在中国不是主流,因此中规车很少引进柴油版,导致只有平行进口市场才买得到。

    比如丰田霸道3000、兰德酷路泽4500、卡宴柴油版、奔驰V级柴油版、发现神行柴油版等等。

    柴油路虎揽胜在中规版停售后,如今也只活跃于平行进口市场。

    平行进口版卡宴

    四、现车优势——配置方案多

    有一些平行进口车型,价格上并无优势,但仍然不乏买家,其中一个关键原因是:4S店提车要排队,而平行进口基本都是现车,不用等。

    特别是涉及个性化定制时,中规车往往要等3个月。而平行进口则是各种配置方案的现车都有。

    中国人买车不愿意等,尤其到了春节等重要关头,现车优势更加关键。

    所以平行进口的价位高峰,一般出现在春节前。春节一过,就会回落到正常价位。

    加版奥迪Q7

    以上就是平行进口车的四大优势。

    您可能会问,质量优势呢?美规、欧规的质量标准,难道不是比中规车高么?

    我只能说,美规、欧规的质量标准,按理不会低于中规,但是不是一定高于中规,则很难保证,毕竟很多品牌的生产标准都是全球统一的,更何况有些车不管是美规还是中规,其实都来自同一条生产线。

    所以,买中东霸道2700的车主,更多是冲着进口车的逼格、后挂备胎的威武而买。如果您是冲着“日本产质量高于中国产”,才去选择中东霸道,我觉得大可不必。

    霸道2700阿曼版TXL

    平行进口的劣势

    平行进口车的最大劣势,就是厂家三包。

    狭义平行进口车,按国家规定,由进口商负责三包和召回。也确实已有平行进口商履行了召回,所以这一点上,狭义平行进口跟中规差别不大。

    但目前占平行进口主流的“改装车”,国家并未规定三包和召回责任。直白点说,就是没有三包,只能通过购买三包险,由保险公司提供三包。

    此外,平行进口车还存在一定的购买风险,主要是定金风险和手续风险。当然,这两项风险在中规国产市场也是存在的,只是相对小一些。

    平行进口购车注意事项,我们将另文介绍。

    位置:首页 > 汽车
    囚心锁2017/3/15 12:39

    看了这么多,小便你到底想要说什么

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