万花镜
    首页社会国际娱乐科技时尚军事汽车探索美食旅游历史健康育儿
    汽车品牌汽车品牌热点旅游电影

    自主品牌向上三部曲:奇瑞QQ、哈弗H6、领克01

    2017年4月21日 作者:每日车讯

    自主品牌向上,绝不只是销量向上,更多的是技术、产品、品牌的向上。

    上海车展之行,给我最大的感觉是:把logo遮住,你压根分不清谁是自主品牌,谁是国外品牌。

    比如这个,懂行的知道是蔚来的EP9,搞不清状况的还以为是欧洲的超跑。中国车厂从来没有想过,它们的车会买到148万美元。

    又比如这个,正道K550,出自宾尼法利纳之手,兰博基尼、法拉利也出自这家设计公司。

    进入21世纪后,自主品牌进步神速,以2003年奇瑞QQ诞生为基点,自主品牌至今大致经历了三个阶段。

    代步工具 2003-2010年 代表:奇瑞QQ

    2000年左右,通用的大宇Matiz风靡全球,圆润可爱的造型加之经济实惠的售价吸引了全世界年轻人的目光。奇瑞教父詹夏来注意到了这款车,这台车上散发的青春与活力让詹夏来动容。

    很快,沈浩杰团队的女设计师钱玮与其父亲钱玉麟设计出了奇瑞QQ的雏形。设计团队将其取名为小精灵,奇瑞还想了个青蛙王子,为了名字更加俏皮可爱,奇瑞面向社会征集名字,某网友从腾讯QQ得到灵感,于是,2003年7月,奇瑞QQ诞生。

    第一批QQ的低配车型没有ABS、没有车载CD,连安全气囊也没有,真的就只是个代步工具。排量是1.1L与0.8L两种,0.8L发动机52马力,70牛米。现在回头来看,简直就是个玩具。

    那时的自主品牌只能做低端车,靠价格优势卖个代步工具。

    抗衡合资 2011年-2016年 代表:哈弗H6

    2011年8月25日,神车哈弗H6上市。从2013年起,连续4年拿下国内SUV销量冠军。搭乘着SUV大热的东风,在SUV领域,自主品牌终于有了与合资品牌抗衡的机会。

    2016年,国内SUV销量前三甲依次为哈弗H6、传祺GS4、宝骏560。昂科威、途观分获第4、第5。TOP10自主品牌占据6席。

    自主品牌在SUV市场的销量崛起,主要还是靠性价比,比如哈弗H6,售价8.88-14.68万,本田CR-V是17.98-24.98万,前者价格为后者一半。哈弗H6甚至比本田的小型SUV XR-V(12.78-16.28万)还便宜。看到了吗,哈弗H6价格是同级别合资车型的一半,甚至比合资品牌低一级别的车型还要便宜。

    销量高的自主SUV起售价均低于10万元,比如传祺GS4 9.98万元起,宝骏560 6.98万元起,长安CS75 9.28万元起,瑞风S3 6.58万元起。而合资SUV,仅有三款下探到10万元内,分别是铃木维特拉(9.98万元)、福特翼搏(9.48万元)、标致2008(9.97万元),且都紧贴10万元大关。

    因此,自主SUV火热的原因一是价格优势明显,二是合资品牌缺位低端市场。

    而在轿车市场,自主品牌被合资品牌碾压成渣,仅有吉利帝豪一款车能进销量TOP10。所以这里说的抗衡合资,仅指SUV,且只是个表象,自主品牌与合资品牌的差距,仍然较大。

    超越合资 2017年-未来 代表:领克01

    虽然哈弗H6销量奇高,但魏建军显然不满足于只占领低端市场,人嘛,总要有个追求。于是哈弗推出H8、H9,可销量很不理想。去年4月13日,魏建军承认了H8的失利,“现在看来,H8的确是失败了。”

    但H8、H9的失败并没有令魏建军黯然神伤,他只是表示,长城不能再做机会主义者,“在中国做产业的几乎都是机会主义者,说得直白一点,长城也一样,没有SUV的机会也就没有长城。”随即坦白而直率地指出,中国车企未来的这种“机会”不太多了。

    魏建军还曾在哈弗H8的媒体试驾活动上说:“长城不走高端很快会死。”

    其实魏建军早就在做准备了,2013年就开始招兵买马,从全球各地找来1660人,包括前奥迪Q3产品管理经理严斯·施泰、前宝马设计总监皮埃尔·勒克莱克,打造高端品牌WEY。

    上海车展上,WEY首款SUV VV7上市,售价为16.78-18.88万元。这一步,魏建军走得比较稳妥,没有像之前的H8、H9那样去捅破20万元天花板。品牌向上这种大事情,急不得,要一步一步来。

    相比WEY,我更看好吉利的高端品牌LYNK&CO领克。为啥?三个关键词:CMA平台;互联共享;欧洲技术/设计。不赘述,详见世界需要新品牌吗?不,需要新物种LYNK&CO

    领克今年年底在国内上市,2019年打入欧美市场。对于领克这个来自中国的汽车品牌,欧洲媒体怎么看呢?

    《德国商报》:在北美和欧洲,中国厂商很难得到增长,想想最近的观致吧。但是现在,一个新的中国挑战者出现在了市场上,这次进攻的幕后指挥者是吉利,瑞典汽车制造商沃尔沃的中国母公司……吉利的宗旨是为中国打造一个全球品牌。吉利并没有用自己的名字,而是将一个全新的品牌推向全球市场,中国人希望产品和销售也能有新的突破。

    与此同时,江淮、奇瑞、上汽、传祺也在纷纷布局欧美市场。不过,进入欧美需要前提——欧美市场相对价格敏感度不高,但相关标准、法规严格,一旦违反将有可能面临重罚。

    所谓超越合资,不是说在中国销量超过合资品牌,而是在全球市场,甚至在合资品牌的老巢,即欧美日,去跟合资品牌抗衡,甚至超过它。

    自主品牌向上,绝不只是销量向上,更多的是技术、产品、品牌的向上。这是一条艰难的路,但自主品牌,必须要走。

    位置:首页 > 汽车
    他在我心2017/4/21 17:10

    骏派A70和保时捷的结合体

    清宵尚温2017/4/21 15:23

    原来是吉利的公关软文

    加载更多评论...
    本类推荐
    生鲜品牌势能不足,才是生鲜电商一片惨淡的根因
    生鲜品牌势能不足,才是生鲜电商一片惨淡的根因

    【本文正在参与钛媒体竞拍话题“生鲜电商创业已死,真的只剩绝路一条吗?”征稿,你站在正方还是反方?欢迎投稿,观点越辩越明!请直接登录钛媒体网站投稿】全国4000多家生鲜电商中,95%的平台面临亏损或巨额亏损,实现盈利的只有1%。

    为他们点赞,2015年“油”良心车型
    为他们点赞,2015年“油”良心车型

    之前的“油坑” 一文收到很多很多朋友的评论。也有不少同学表示了对数据的质疑,第一小编采用的数据都是车主们认真记录统计的,第二咱们除了必要的科学统计处理,凭良心公布数据,好就是好,差就是差,没有什么利益关系和纠纷,心里没鬼,随便质疑。

    拼皮实耐撞!这些国产SUV虽然不到10万,但还没怕过谁!
    拼皮实耐撞!这些国产SUV虽然不到10万,但还没怕过谁!

    说实话,我认为自主品牌SUV就算配置再高,价格再便宜,假如安全性能不过关,那一样是耍流氓。特别对于许多三四线城市的家庭用户来说,车辆的安全性能是最为关心的购买因素。不过矛盾的是,目前大多数的消费者都认为,既然自主品牌SUV卖得这么便宜,那他的安全性能一定不怎么样。

    没了宝马华晨还有存在的价值?
    没了宝马华晨还有存在的价值?

    作为曾经发展最快的自主品牌,华晨汽车一度会让人觉得其为坐稳自主品牌的头把交椅,但事与愿违,对于竞争激烈的国内市场,销量成了一个品牌是否强势崛起的评判标准。华晨汽车确实大不如以前了,今年1-11月累计销量只有162796辆...

    让世界高潮的Vêtements为何这么火?
    让世界高潮的Vêtements为何这么火?

    Follow us,给你不一样的时尚惊喜提起VETEMENTS你能说出“DHL”黄色T恤、背后带有“Vetements”的黑色雨衣和套头衫以及Fashion Blogger 都穿去时装周“装逼”的牛仔裤等火爆单品,然而,姐还是要说你好肤浅哦!

    瑞士手表品级分类
    瑞士手表品级分类

    根据中国海关的进口手表税率表,瑞士表被分为5类(其中也包括3小部分最好的美国表),而英、美、法、德、日等国的产品则列为第六类并分两等,最后的第七类及瑞士生产的粗马表。特等手表本级别品牌特征:以制作复杂功能表见长...

    这年头买什么车最让人满意?结果出乎你意料!
    这年头买什么车最让人满意?结果出乎你意料!

    自主品牌到底好不好?消费者满意度才是最有说服力的!日前,2015全国汽车行业用户满意度测评结果新鲜出炉,自主品牌大有上扬之势,而合资品牌则有黯淡之意。从每个细分市场的排名中可以看到,自主品牌正悄悄发力,占据各大排行榜。

    品牌冲突?戴姆勒与奇瑞有个EQ很高的结局:分享
    品牌冲突?戴姆勒与奇瑞有个EQ很高的结局:分享

    “EQ”是谁的?戴姆勒在上届巴黎车展期间发布这个电动车品牌时,车尚君就有这样的疑问:国内的奇瑞不是有一个叫eQ的品牌么?虽说当中有个字母大小写的区别,但对于百分之百要把EQ引入中国市场的戴姆勒而言,与奇瑞的eQ之间总难免引人误会。

    自主品牌雄起,又有一大波新车要霸屏了!
    自主品牌雄起,又有一大波新车要霸屏了!

    近来自主品牌发展较为迅速,各车企凭借自身不懈努力正在慢慢缩小与外资品牌的差距。自主品牌产品更符合国内消费者的需求,技术比合资品牌落后不多,外形比合资更漂亮,质量也经受住了考验,最重要的是,价格比合资几乎便宜了一半。

    10大自主品牌保有量排行榜,第一却不是长城
    10大自主品牌保有量排行榜,第一却不是长城

    近期,自主品牌累计销量排行榜出炉,它统计了各大自主品牌厂商从2000年(中国民用汽车起步),到2016年8月的累计保有量。令人意外的人,第一名却不是长城。今天我们来看一下前十名的自主品牌。(注:因为统计车型不含微车...

    2017年全球最具价值品牌500强榜单:吉利上榜/丰田夺冠
    2017年全球最具价值品牌500强榜单:吉利上榜/丰田夺冠

    汽车行业关注2月6日讯- 英国专业品牌咨询公司Brand Finance发布了“2017年度全球最具价值品牌500强排行榜”,汽车整车制造商共有28家上榜,丰田夺得行业冠军,宝马和奔驰紧随其后。值得一提的是,吉利汽车排名第472位,成为了唯一一家上榜的中国汽车品牌。

    如果这车以8万元引进,很多车将死于其手下
    如果这车以8万元引进,很多车将死于其手下

    8万元在国内能买到什么样的SUV?8.86万元起得哈佛H6、7.59万元起的比亚迪S6、或者7.78万元起的东风标致2008,还是8.88万元封顶的绅宝X35?不管是谁,无外乎是自主品牌紧凑级SUV、合资品牌小型SUV的入门车型,或者是自主品牌小型SUV的顶配版。

    延伸热词
    首页社会国际娱乐科技时尚军事汽车探索美食旅游历史健康育儿
    万花镜 版权所有 京ICP备14059027号
    值班QQ:3012642954
    邮箱:wanhuajingnews@qq.com