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    欧洲NCAP公布最新撞击测试结果柯迪亚克稍有遗憾

    2017年6月4日 来源: 掌尚车市

    斯柯达柯迪亚克作为斯柯达在中国市场的翻身之作,很是受到国内消费者的关注。但是这款车安全性能如何,还是得看看官方测试才知道。

    近日,欧洲Euro NCAP公布2017年第4批撞击测试结果,本次有4款车参与撞击测试,包含国内已经上市的斯柯达科迪亚克、铃木雨燕、Mini Counrtyman以及日产 Micra(专门为日本以及欧洲市场而设计,国内不会销售)

    在此次第4批的撞击测试结果中,斯柯达科迪亚克、Mini Countryman以及搭载安全配备的日产 Micra以优异成绩,获Euro NCAP撞击测试最高分的5星评价。铃木雨燕安全版以及Micra标准版获4颗星;而铃木雨燕标准版本仅获得3颗星的成绩。

    Euro NCAP表示,接受测试的4款车均在成人乘客保护、儿童乘客保护以及行人保护3项目分数均达到5颗星的评价,造成各车款最终星等不同的最大因素,在于主动安全系统的搭载。

    科迪亚克在成人乘客92%的保护程度、儿童乘员则有77%、行人保护有71%、安全辅助则有54%。

    据了解,Euro NCAP对科迪亚克表现相当赞扬。不过,Euro NCAP也指出,科迪亚克在保护行人头部的测试成绩不理想,相当可惜;不过其搭载的行人侦测、盲点侦测警示系统作用皆相当顺利,也让科迪亚克在行人安全项目中获得77%的高分。

    而Mini Countryman同样也获得满分5颗星。在成人乘客部分有高达90%的保护程度、儿童乘员则有80%、行人保护有64%、安全辅助则有51%。缺少车道辅助系统的Countryman在安全辅助项目上分数较低;然在成人、儿童乘客防护上有着不俗的成绩,每一项目均获良好(Good)或足够(Adequate)以上的结果。

    日产Micra标准版及安全版在主动安全配备差异,结果就反映在安全辅助项目与总星等上面。两版本成人、儿童乘客防护上有相同成绩,分别为91%与79%的保护程度。而在安全版在行人保护与安全辅助各有79%与72%的成绩同时;标准版仅各有68%与49%。标准版的Micra未搭载支援行人侦测的AEB与车道偏移辅助系统,相较于安全版在安全辅助方面的高分可说是相当可惜。

    将于2017年9月上市的铃木雨燕在此次Euro NCAP的测试成绩差强人意,主因就是其主动安全配备的丰富度不如期望。

    由于标准版本未搭载任何AEB系统,在成人防护与安全辅助上成绩不如安全版。铃木雨燕除在后座乘客颈部防护成绩仅获最低的Poor成绩外,其余的项目均获合格(Marginal)以上的结果。

    【结语】:从近几次的撞击测试结果,可以看出目前Euro NCAP的测试重点,仍然是以预撞防护以及行人安全为重点,主动式安全系统也成为分数高低的关键。相信这也势必成为车厂下一波安全配备更新的重点项目。

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