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    斯柯达科迪亚克销量不足大众途观1/10干儿子就是不如亲儿子

    2017年6月17日 来源: 越野之家

    昨天翻看这几天的销量数据,竟然发现科迪亚克,这款斯柯达的年度车型在5月份的销量只有2586辆,虽然相比4月份刚上市的1000多辆有了比较大的进步,但九哥认为,作为上海大众的干儿子,斯柯达仍然没有得到企业的重视,无论是在品牌推广还是在排产上,斯柯达远远不如自己的亲儿子大众品牌。

    要知道,同为一个平台下的车型,全新途观在5月份的销量高达3万辆,即便是斯柯达品牌相比大众品牌弱化一些,即便斯柯达品牌再不受待见,凭借硬实力,科迪亚克的销量也不至于还不足途观的1/10。

    4月初九哥在黄山试驾斯柯达科迪亚克的时候,厂方的领导曾经透露,今年是斯柯达的大年,多款全新换代车型将进入国产序列,而且销量和品牌形象都有显著提升的需求。不过,从上海大众对待斯柯达的情况看,这种干儿子和亲儿子之间的矛盾,仍然没有解决好,斯柯达仍然没有得到市场的承认。

    科迪亚克到底怎么样?

    九哥认为,斯柯达品牌确实在知名度上不如大众品牌,但现在平台化的设计让科迪亚克和途观在品质上站在了一个起跑线上,按照斯柯达方面之前的估计,科迪亚克的销量至少要达到8000辆以上才能算合作,而如今只有不足3000辆的销售,相比之前比较失败的车型YETI也仅仅是多了1200辆而已,不得不说是斯柯达品牌的又一次失败。

    当然,还有另外一个层面的原因,斯柯达与上汽仍然不是合资关系,而仅仅是品牌生产和销售授权,远远没有达到大众、奥迪与一汽的合作模式。而显然,上海大众首先要保证大众品牌的利润和销量,所以在排产方面必然会倾向于大众途观,斯柯达也必然会受到削弱,而这种情况在大众、上汽、斯柯达之间的合作关系没有彻底解决之前,仍无法解决。

    再说一遍,斯柯达科迪亚克是一辆好车,相比途观便宜不少,可以选择。

    位置:首页 > 汽车
    雨过天晴2017/6/26 2:48

    主要是干儿子太高估自己的身价了

    独享著寂寞2017/6/25 15:58

    销量不好得找原因,购买这车的大多数应该是七零,八零后,九零后应该不喜欢这车,七零八零后大多数属于二次换车经济基础应该都很好了,不差钱都选择途观,另外国产车十七八万的配置要比这货好几倍

    雨天里的阳光2017/6/24 8:05

    现在刚刚上市二月而已,说销量不行,太早了吧!

    刘汉武2017/6/23 17:58

    第一,干儿子想变亲儿子,高估了自己第二,全新途观没有3万多辆,这是新老途观一起的销量,上汽大众为了好看合并了销量

    蔚蓝的天2017/6/19 14:39

    15万起才能火起来

    单丝不成线2017/6/17 13:30

    去看新晶锐了,连后座海绵下的钢圈都给省了,后座就是一块海绵了,我次

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