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    中美十大保值车型:日系占一半,德系仅一款

    2017年6月28日 来源: 168平行进口车

    汽车保值率为什么重要?

    因为你不太可能把新车一直开到报废,卖车、换车只是时间问题。

    假如车子残值高,则意味着你换车时会有更多的预算。

    中国市场什么车型最保值?跟大洋彼岸的美国市场有何不同?我们来看一下中美两国的十大保值车型:

    上表的保值率数据,来自中国汽车流通协会、以及美国最权威的二手车估值机构KBB(凯利蓝皮书)。

    有什么异同呢?

    第一,中美两国的十大保值车型,都被日系和美系瓜分。但中国榜还出现了一款德系车——大众途观。

    第二,美国的榜单,是皮卡的天下,足足占去7席。而中国的十大保值车型,均为SUV或MPV。

    在空间为王的中国市场,SUV和MPV在保值率上确实更有优势。

    皮卡空间也很大呀,而且进口皮卡的售价还明显低于其他进口车,为什么在中国无法普及起来呢?

    皮卡价格有优势。是因为皮卡在中国算货车,免消费税,所以进口皮卡的售价,要明显低于其他进口车型。

    但也正因为皮卡在中国属于货车,所以在使用上各种受限,导致一直无法普及起来。

    言归正传,中美两个榜单的20款车,正好有10款车是在平行进口市场上买得到的。

    所以接下来,我们就为您盘点平行进口的十大保值车型:

    No.10 斯巴鲁WRX

    三年保值率:55.2%

    进口版本:美规、加规

    在售排量:2.5T

    斯巴鲁WRX是一款传奇“钢炮”,而且还被IIHS评为2017年TSP安全车型。

    如果您渴望拥有一台手动挡的性能车,WRX应该是最佳选择。

    遗憾的是,由于CAFC企业平均油耗法规(中国咖啡法)的出台,新款WRX官方引进已被搁置。现在WRX只有平行进口版车源,52万元起步。

    No.9 GMC-SIERRA

    三年保值率:56.8%

    进口版本:中规、美规、加规

    在售排量:4.3L、5.3L、6.2L

    GMC-SIERRA是雪佛兰-索罗德的兄弟车型,造型硬派,内饰豪华,是典型的美式皮卡。

    它的主要竞争对手是福特F-150和公羊1500。

    目前SIERRA有中规和平行进口版本在售,平行进口版还有4.3L排量,起步价被拉低到54万。

    No.8 丰田-坦途

    三年保值率:60.7%

    进口版本:美规、加规、墨规

    在售排量:5.7L

    坦途是丰田旗下最大的皮卡,KBB评价它:“一款中庸全面的产品,可以凭借坚实的外观和强大的可靠性打动任何买家。”

    事实也确实如此,在美国《消费者报告》的皮卡质量可靠性评测中,坦途遥遥领先。

    坦途与丰田旗下最大的SUV红杉,属于同平台车型,在美国售价也相仿。但是到了国内,一辆红杉的价格,能买两辆坦途。

    原因在于坦途没有消费税,而红杉是乘用车,加之排量大,所以进口时比坦途要多交十几二十万元的税。

    得益于税率优势,坦途在平行进口市场,起步价仅为39万元。

    No.7 雪佛兰-库罗德

    三年保值率:61.3%

    进口版本:美规

    在售排量:3.5L

    Colorado库罗德,是通用旗下一款中型皮卡,级别低于Silverado索罗德,主要对手是丰田TACOMA塔库玛。

    KBB评价库罗德:适合有拖拽需求,又无法忍受全尺寸皮卡在都市出行不便的消费者。

    库罗德之前一直没有进入中国市场,直到今年二月,通用官方宣布库罗德将与索罗德一同以“官方平行进口”的方式在中国上市,54.99万起步。

    No.6 雪佛兰-索罗德

    三年保值率:61.8%

    进口版本:美规

    在售排量:5.3L、6.2L

    在美国汽车销量排行榜上,Silverado索罗德一直是“万年老二”。

    那销量老大福特F-150的保值率,怎么还没有索罗德高呢?主要是因为索罗德的可靠性比F-150更好一些。

    此前索罗德只有平行进口版顶配在售,66万起步。

    不过今年二月,通用宣布官方平行进口版的索罗德和库罗德上市,让这款硬派皮卡离中国消费者更近一步。

    No.5 JEEP-牧马人

    三年保值率:63.7%

    进口版本:中规、美规、加规

    在售排量:2.8T、3.0L、3.6L

    JEEP牧马人,硬派越野车的头号代表。

    KBB评价牧马人:“只要你渴望冒险,那牧马人就对你有永恒的吸引力。”

    牧马人一直都有中规版,现在又出现了美规、加规等平行进口版车型,价格比中规低不少,36万起步。

    No.4 丰田-超霸4Runner

    三年保值率:63.7%

    进口版本:美规、加规

    在售排量:4.0L

    KBB对超霸4Runner的评价是:“沙漠探险和走烂路时的完美伴侣。”

    为什么4Runner值得信赖?因为它除了越野能力出众外,还具备极高的质量可靠性。在美国《消费者报告》的可靠性报告中,4Runner的得分高居中大型SUV第二(第一是同平台的雷克萨斯GX)。

    丰田超霸4runner没有中规版,只有在平行进口市场能买到,54万元起。

    No.3 大众-途观

    三年保值率:64.5%

    版本:国产,中规,墨规

    在售排量:1.4T,1.8T,2.0T

    途观是中国市场上最为成功的合资SUV。从2011到2016年,连续六年,都是合资SUV的销量冠军。

    但途观除了合资国产版,还有中规进口版和平行进口版。

    平行进口版途观有两种排量,1.4T蓝驱(机械+涡轮双增压)和2.0T,起步价分别为20万和26万元。

    如果您对平行进口途观有兴趣,欢迎观看我们往期文章:《神车也平行进口!途观北美版与国产版优劣PK》

    No.2 丰田-塔库玛TACOMA

    三年保值率:71.8%

    进口版本:美规、加规

    在售排量:3.5L

    TACOMA塔库玛,是丰田专门针对美国市场推出的一款中型皮卡。

    KBB对它的评价很高:“无论你要寻找一台便宜的工作用车,还是要寻找一台只在非铺装路面开的越野车,TACOMA都能证明,它比大型皮卡更加称职。”

    目前平行进口市场销售的TACOMA,都是2015年后的换代车型,分为一门半和四门版本,39万元起步。

    NO.1 丰田-埃尔法

    三年保值率: 88.5%

    进口版本:中规,欧规

    在售排量:3.5L

    埃尔法是中国车市的一朵奇葩,常年加价十几万元。

    去年埃尔法加价15-20万元时,还有车友发帖称:一定会回落,不要着急出手。

    结果,埃尔法价格一直飙升,如今加价幅度已高达35-40万元。如果这位车友当时没出手,现在一定很后悔,因为一年车龄的二手埃尔法,目前售价都已经超过当初的新车成交价。

    据中国汽车流通协会的最新数据,埃尔法的一年保值率为113%,是唯一一款超过100%的车型。

    为何这么疯狂?一句话:老板太多,埃尔法不够用。

    丰田官方给中国市场的配额,仅为每月400台。所以,平行进口的中东版、欧版埃尔法,也纷纷涌入中国,但依然供不应求。

    目前,欧版埃尔法起步价也将近110万元,并不比中规便宜。借用一位车商的话:能有车就不错,还想便宜?图便宜还买什么埃尔法?

    说的也是。

    盘点完毕。

    位置:首页 > 汽车
    冰美人2017/7/3 3:54

    鬼子车是好,但是老子不买,羡慕嫉妒恨啊,国人争点气吧

    恶魔的人格2017/6/28 11:24

    买哪一国的车都可以!买日韩两国的车也可以!千万不要买美国车!现在的美国是跟中国真刀真枪对着干!你们要是买美国货的话就是把中国推进死亡的边缘!

    娇纵2017/6/28 10:40

    保值+这个东西+就是二手车贩子一直鼓吹的++同价位+正常开+5++10年后+车不了几千的+

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