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    现代全线停产!最大危机到来?

    2017年8月31日 来源: 车闻

    今年现代汽车宣布,国内的4家工厂全部停产,这四家工厂中三家位于北京一家位于沧州,一家合资车企在国内的四家工厂全部停产,这可能是行业有史以来第一次!

    据消息称,由于长期拖欠供应商北京英瑞杰1.11亿货款,最后供应商直接停止供货导致4家工厂全部停产。这家供应商主要为现代提供零部件是油箱。

    出现这种情况,只能说现代真的没钱了!为什么会这样?因为国内销量暴跌,今年上半年现代汽车在国内销量为32.1万辆,同比暴跌41.21%,这个销量与吉利的 53万辆 和长城的 46万辆相比真的逊色不少。

    至于销量下跌的原因,现代汽车发言人将其归咎于“萨德”。车不行怪市场!现代汽车销量下跌并不是一天的事,这与现代在国内的营销手段有很大关系,其它品牌两代车型同堂销售,现代直接三代同堂,而且现在成了 现代 起亚 最爱玩的套路。伊兰特 悦动 朗动到如今的领动虽然名字不同,但其实都是一个车型。

    这种三代同堂销售模式起初凭借合资品牌的优势,老款车型靠低价在市场上表现还不错。新款车型又能继续与竞品车型竞争,简直一箭双雕!但近几年自主品牌轿车发力,原本韩系车价格低配置多的优势没了,而老旧车型多代同堂给消费者留下的口碑并不好。

    就算这几年火爆的SUV市场,现代以及起亚都没能拿出一些走量车型,7月份SUV销量前50中,韩系车仅有途胜一款车型,像现代 胜达 起亚 KX5 KX7 几乎是50名开外,原本韩系车拿手的外观和内饰设计,如今却被自主品牌吊打一番。而价格方面韩系车又不如自主品牌实惠。

    反观一下大洋彼岸的美国,现代汽车销量依旧不乐观,去年现代美国CEO因未达到销量目标被辞退,可今年现代的销量依旧不见好转,上半年现代汽车美国销量为19万辆,相比去年同期下跌4.1%。

    可以说韩系车在国内国外的销量下跌,都是因自身产品竞争力不足造成。如今的现代 是腹背受敌,而起亚目前在国内的状况更加糟糕!

    总结:此次断供事件虽然只拖欠了1.11亿货款,对于现代来说还不算太多钱,但与现代合作的供应商肯定不止一家,所以拖欠货款的公司应该不在少数,要是供应商此时集体断供,后果不堪设想。

    作者:车闻君

    位置:首页 > 汽车
    清晨倾城2017/9/9 2:58

    喷粪一族又有的喷了!现代伊兰特开着坐着感觉都比奇瑞A5好很多,北京现代产的!我爱我的祖国—中国!

    卿年2017/9/9 1:00

    三世同堂?这是换着法的坑爹

    康一2017/9/9 0:04

    大凉山人民发来贺电

    小花2017/9/8 18:24

    国车已经强过韩国车了

    窗台上的猫2017/9/8 11:37

    山西太原人民发来贺电!

    雅馨宝贝2017/9/7 20:56

    买日本车都不买韩国棒子车

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