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    自主三强长安、吉利、长城开打,你猜谁最后是大佬?

    2017年10月12日 作者:太平洋汽车网

    “金九银十”中的9月已经过去了,随着各车企纷纷披露9月销量数据,羊老湿发现“金九”真的是名符其实,多家车企纷纷冲破10万的月销量。

    其中爱看戏的羊老湿最关注的,当然是自主三强——吉利,长安,长城。这三家9月销量都突破10万辆了,而且当月之间的销量差距不足万辆。羊老湿已经迫不及待想知道谁能最终成为2017年自主销量一哥了。

    吉利:势头很猛啊

    吉利收购宝腾,一时风头无两。随着品牌形象的不断提升,吉利的车卖得那叫那叫一个溜啊:9月共销售108872辆,2017年累计销量82.7万辆,同比增长80.2%,看这增幅。

    “金九银十”还有个“银十”没有过,加上今年的四季度恰逢购置税优惠政策结束的最后期限,车市有爆发的苗头。

    而吉利最近有远景X1、远景X3上市,后续还会有吉利S1,以及冲击高端的领克01,新车加持加上市场环境给力,照这势头,吉利真有当上2017年自主销量一哥的架势啊。

    长安:销量低谷后的回春

    大家还记得长安在第二季度给大家上演的销量跳水大戏吗?长安4月份自主品牌全线车型销量集体暴跌,主力车型CS75的4月销量直接不过万,长安CS35的销量更是仅有3081辆,环比暴跌82%。

    后来长安在5月末直接祭出官降大招,后续长安CS55等新车上市,官降+新车加持,长安自主品牌线的销量逐步回升。

    特别是主力CS系列,9月份已经突破6万辆大关,同比增长达到16%,这可以说是长安最大的筹码。

    长安也是有意识想要“SUV+轿车+MPV”全面发展的,MPV领域有欧尚A800可以撑一撑,毕竟是进了8月份MPV销量前十的;

    轿车方面就有些令人担忧了,逸动和悦翔系列都出现了下滑。不过长安好歹是自主销量的老大哥了,2017年至今的累计销量83.6万辆,比吉利要多,长安要继续稳住自主销量一哥的地位,也是有这个实力的。

    长城:WEY销量破万

    长城的销量主要靠哈弗,而哈弗的销量又主要靠哈弗H6。虽然哈弗H6依然是SUV销量霸主,但是疲态已经显现了,8月份的时候差1000多辆就被宝骏510追上了,形势是颇为严峻的。

    不过长城的高端品牌WEY旗下车型VV5和VV7的9月合计销量破万了,长城的冲击高端之路似乎开始有成绩了。

    长城2017年累计销量70.5万,对于靠SUV单条腿走路的长城来说,销量落后于吉利和长安也是情理之中。长城的目标也是要做SUV世界第一,那就希望长城在SUV道路上继续深耕吧。

    所以看了这么多,自主销量一哥估计就会在吉利和长安中产生了,那么羊友们,你们看好哪个呢?

    位置:首页 > 汽车
    脆弱的心2017/10/12 20:36

    感觉长安会先被P下去吉利和长城有的打了

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