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    这些武器个个比美国厉害,威力超乎想象,两款超级火炮可灭国

    2017年10月31日 作者:小飞猪观察

    人有多大胆地有多大,这句话一点也不会错,世界历史上,人类曾有过无数疯狂的军工计划,比如炸毁月球、用气球炸平美国、炸平喜马拉雅山、美国1945年提出毁灭日本民族的没落计划、太阳炮、斯大林超人军团以及地质武器等等。

    除了这些,其实人类还有许许多多的奇思妙想的疯狂武器建造计划,他们有的建成,有的流产,我们今天再来看看几个案例。

    冰航母

    第二次世界大战的困境激发了英国人的想象力,英国海军要求冰航母能抗击30米高的海浪撞击;航母上的冰跑道应适合重型轰炸机起飞;航母在受到鱼雷攻击后只须用冰水填上即可完成损管作业;整艘军舰要有制冷系统保护冰层不融化等。

    专家和工程师们,在战争形势压力下,日夜奋战,三个月就拿出了设计蓝图:航母长600米(2000英尺),舰宽150米,高约110米,重量约200万吨,有26个螺旋桨推进器,并将其命名为“哈巴库克”号。

    一个月后,一艘长20米,外面贴着木板,内舱壁涂有沥青、船体上凿着管道状通风孔的模型问世了。神奇的是,这艘“冰航母”,竟然安然地度过了火热的夏天而没有融化。

    由于当时的科技水平的限制,许多技术难题一时无法解决,“冰航母”计划只好暂停建造,其中最主要的就是对舰上大型动力装置的散热量估计不足。只要发动机—启动,周围的冰就会开始大量融化。随着1943年10月,蒙巴顿将军就任盟军东南亚战区司令,“冰航母”计划就这样不了了之了。

    V-3超级火炮

    V-3炮是德国在希te勒领导下制造的一门大炮,它有1433吨,必须500个人共同合作才可以发射炮弹。是德国在二战战败之前的复仇兵器系列之一,相对于火箭引擎推进的V-1和V2火箭,V-3炮是使用火药推进的长距离投射兵器。

    据了解V-3炮是一枝五段加速的大炮,原理是利用多段炮管中引爆火药来达到多次加速来使火药能有更高的效率,炮弹有更高的初速。设计全长为120公尺的大炮,是超越800公厘口径的“史威尔·古斯塔夫炮”列车炮的史上最大火炮(注意这里并非指口径最大而是指炮身整体最大)。由五枝连结起来的榴弹炮组成,设计初期会在炮弹经过时引爆内藏火药达到加速效果。

    后来因为火箭引擎更为有效益,所以改以使用每节一对的火箭引擎作为爆发能源而非一般大炮式的引爆火药。这些火箭引擎被固定在炮管里面,和炮身大约成30度。炮管长度使得此大炮难以改变角度来瞄准其他方向,但是因为此大炮本来设计就是长距离炮击英国伦敦,所以亦不需要改变射击角度。

    设计上,V-3炮口径150mm,能够每小时发射300发炮弹,炮弹初速每秒1100公尺,射击距离为90公里。

    古斯塔夫列车炮

    二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫”(克虏伯兵工厂建造完成后被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名 而后它以700万马克被军方购买,第二门巨炮以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉”。)列车炮。

    1942年初,终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式,它以700万马克被军方购买。

    它的炮管长达32米,火炮在战斗状态的全长达53米,高12米,全重1488吨。这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。在试验弹道性能时,装弹机还不太完善,只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部,再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。

    为了把火炮运送到试验场,特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。沿途的桥梁无法承受这样大的重量,列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后,先用2台巨型起重机吊装底座,然后安装炮架、炮管和装弹机构,全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成,高矗的巨炮十分雄伟壮观。

    为了预防苏军飞机轰炸,阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机,大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸,立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上,它的炮弹也是骇人听闻,每一枚穿甲弹重7.1吨,一枚高爆弹重4.8吨,推进燃料在1.8吨到2吨。

    本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

    位置:首页 > 军事
    冰冷幻想空间2017/10/31 23:14

    说的古斯塔夫大炮,却配个卡尔自行火炮的图!

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