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    C919翼梢小翼C919在机翼设计上采用超临界翼型,提高了巡航气动效率,降低了阻力,翼梢小翼与主翼融为了一体的设计也降低了重量。C919在机翼和发动机之间采用性能更为优化的局部融合设计,使发动机短舱与机翼间实现...

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    水轰五由于飞机放大以后要使用4台发动机,取消了别-6的海鸥式机翼,采用了大展弦比(达到9)的平直翼。但是由于设计能力的严重匮乏,水轰五实际上根本没有做针对性的短距起落设计,不但机翼只能选取成熟但性能有限的翼型(...

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    苏-33舰载机继承了苏-27战斗机优异的气动布局,实现了机翼折叠,新设计了增升装置、起落架装置和着舰钩等系统,使得该机既保持了原有的优良作战性能,又实现了在航母上起降的要求。▲帕维尔?奥西波维奇?苏霍伊帕维尔?...

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    西巴德和约翰逊在研究了很多设计后最终选择了双尾撑布局,飞行员坐在中央机身封闭式座舱中,两台1150马力的艾利森V-1710C 12缸液冷发动机安装在机翼中段,发动机舱向后延伸形成尾撑。V-1710C配备有废气驱...

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    客机和运输机的升力主要来源于平飞产生的机翼升力,而机翼面积越大,升力自然越大,运力也越大。客机飞行器有一个常识:机翼产生的升力要远大于通过发动机矢量而直接产生的上升推力,总之飞机体量越大,机翼面积越大,升力和运...

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    机身呈S型设计的阿联酋“联合”40无人机据悉,作为一种中空长航时无人机,“联合”40的翼展达到17.53米,机翼总面积达到24.3平方米。它在前翼中段吊挂了两台涡轮螺旋桨发动机,在只使用较低功率的发动机情况下,...

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    大家估计不少人听说过飞机的失速,知道它是气流没法再继续附着在机翼上,导致机翼失去升力不能维持正常飞行的现象,但没有真正见过。其实啊,托廉价山寨货的福,失速同样可以困扰普通人的。图:电风扇的叶片一样能失速举个例子...

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    传统运输机采用圆筒形机体,截面是纯圆或近似圆形,或者大小两个圆形叠加起来的葫芦形(如波音747和空客A380机体),圆桶在与机翼对接的部位通常有显著的隆起,从而符合跨音速面积律。战斗机突破音障要说小翼,先要说一...

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    飞机的机翼安装有上下之分,上单翼飞机是指机翼安装在机身上部的飞机,下单翼飞机则是指机翼安装在机身下部的飞机。国内外几乎所有的大型运输机、轰炸机都是上单翼飞机,我国自行研制的运20大型运输机也是采用上单翼。

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    X-5成功地展示了可变后掠翼的先进性,这种机翼适合于需要在许多不同的速度下执行任务的飞机。贝尔x-5它的设计灵感来源于二战期间纳粹德国梅塞施米特公司的P.1101。但是,德国人设计的飞机只能在地面上改变机翼后掠...

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    歼-20的整体布局与传统的鸭式布局不同,因为传统的上置鸭翼和大后掠机翼可以有所谓的气动耦合,歼-20的布局显然也是利用涡升力,但这个涡升力是融合了边条翼的涡升力效果,比近距耦合鸭翼更进一步;实话说传统边条的涡升...

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    F-106同样采用无尾三角翼气动布局,其机翼和F-102极其近似,但去除了翼刀。前缘后掠角60度06 分,仍带有弯度并呈锥度扭转。翼根的弦长长达9.07米!所以机翼的展弦比仅为2.198。相对厚度不到 4%,是...

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    F-16XL模型风洞测试从1975年开始,通用动力和NASA兰利中心共同对149种不同布局进行了长达3600小时的风洞试验、经反复筛选后选中了用无尾三角箭形机翼的布局。试验表明,这种机翼的布局最好地保持了F-1...

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    这些来自德国的资料,大多是关于挑选和对比机翼平面形状的技术报告。难怪战争后期的德国出现了这么多奇形怪状的设计方案。战后的美国,同样急切需要属于自己的喷气式高速飞机,其最优先的实用对象自然是战斗机。1948年,康...

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    机身和机翼的缩短,并利用运-20的设计和制造新技术,使得新平台的空重大大减低,同时提高机翼的升力,满足在航母起降的要求。歼-15的机长21.2米,机翼折叠后8.4米,高5.9米。预计空警600:机长20-21米...

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    很多人认为运七改装的舰载预警机不能在像辽宁号这样的滑跃起飞航母上起降,理由是重量较大等。但他们忽略了平直机翼螺旋桨飞机在航母上的起降历史和技术特点。运七飞机采用了大展弦比平直机翼,翼展接近30米...

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    (文章来源:兵工科技)图注:现代战斗机拥有强大的挂载能力,但挂架基本都设置在机翼下部我们常见的战斗机,武器挂架通常都布置在机翼下面,看的多了,觉得似乎就应该这么设计,但为什么没有放在机翼上面呢?

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    ”如果发生上面说的那两种情况,就会造成一侧机翼上升并且速度并另外一侧机翼快,这种情况非常恶劣,因为这样会造成飞机偏航,滚转并失控。在低空,这种情况可是生死攸关。问题是“鞭挞者”就没有像F-14那样的保护措施:“...

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